美海军打造“海上列车” 2023年底前试航 – 中国军网_1

美海军打造“海上列车” 2023年底前试航 – 中国军网
将组成第一支无人舰艇编队,二〇二三年末前试航美海军打造“海上列车”■戚苏源据外媒报导,近来美国国防部高档研讨方案局发布“海上列车”项目跨部门布告,寻求支撑无人水面舰艇编队履行远距离运送和远征作战使命的技能方案,提出将至少4艘无人水面舰艇经过编队方法组成“海上列车”,进步美海军和海军陆战队的无人水面舰艇远征作战才能。该项目方案在2023年末前进入原型舰试航阶段。功用拓宽,续航才能强。当时,无人舰艇可带着多种传感器、设备和兵器,在方针海域履行反潜、反舰、反水雷等使命,但受排水量、艇型等影响,其独立飞行才能仍难到达美海军要求。依照美海军想象,“海上列车”编队中的无人舰艇满载排水量将到达2000吨,长50米至90米,不只可以更好地完成使命,还能凭仗体积与排水量优势,带着更多反舰导弹和对陆进犯导弹,下降对大型军舰依靠。别的,“海上列车”编队经过特别的船型买卖和编队方法,可以最大程度减小飞行阻力。在全程无人工干预情况下,“海上列车”编队可以飞行约6500海里(1.2万千米),然后打开独立履行使命,可续航1000海里(1852千米),最终再组成编队归航。生计才能强,高度自主化。现在,美海军无人水面舰艇大多需求遥控操作或预先设定程序作业,自主化程度相对较低,无法应对战场上的新情况,难以满意作战要求。美海军方案在“海上列车”项目中开发动态操控体系架构,该体系构架可在杂乱的作战环境下,在各作战单元之间同享方位、速度、途径等信息,使“海上列车”编队在遇到特别情况后可从头进行决议方案,有用应对新要挟。考虑到在杂乱海域环境下,单一无人艇不能有用应对多种要挟,而多艘无人艇可协同进犯对手的单一大型舰艇,因而,“海上列车”项目经过进一步提高编队的指挥操控、态势感知和信息同享等才能,完成编队的自主协同才能。节约本钱,下降人员危险。2000年10月,美海军“科尔”号驱逐舰在也门亚丁湾遭受自杀式小艇突击,形成17人逝世,39人受伤,该事情推进美海军加速无人舰艇技能研讨。“海上列车”项目方案以无人舰艇编队替代有人舰艇编队,完成自主化无人作战,防止人员伤亡问题。别的,有人舰艇长时间在海外履行使命,需求带着很多日子设备,如寓居舱室、海水淡化设备等,大大添加体系分量,无人舰艇不需求带着这些设备,并可在下降人员危险的一起,承当更多使命。有剖析以为,高度自主化是“海上列车”项目开展的关键技能环节。能否完成这一方针直接决议该项意图胜败。别的,“海上列车”项意图最大优势在于无人化,但无人化是一把双刃剑。依照美海军想象,“海上列车”编队各单元之间可以完成自主协同,可是假如经过技能手段进入其通讯网络,堵截其联络,乃至进入指控体系更改指令,形成的影响将不可挽回。

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